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高速铁路减振
高速铁路减振
2020-02-09T13:02:08+00:00
《高速列车科技发展“十二五”专项规划》解读中华人民共和国
2012年5月4日 答：“十二五”期间，我国高速铁路科研工作重点沿四个重大技术方向展开：高速铁路体系化安全保障技术；高速列车装备谱系化技术；高速铁路能力保持技术；高速 2023年10月19日 随着高速铁路与城市轨道交通的快速发展，振动与噪声问题愈发突出。传统直立式声屏障对轮轨噪声降噪效果明显，当列车运行速度超过250 km/h时，其降噪量 轨道交通桥梁减振降噪2020年度研究进展 本文以高速铁路隧道为研究对象,采用数值分析、模型试验等研究方法,系统研究了高速铁路隧道在列车振动荷载作用下的动力响应规律及其影响因素,并就高速列车所引发的振动和噪 高速铁路隧道列车振动响应分析及减振降噪研究 百度学术2016年9月21日 据介绍，“高速铁路减振降噪关键技术”课题绕我国高速铁路发展的重大需求，从制约高速铁路发展的环境问题入手，以高速铁路声源辩识为基础，开发了高速列车 最少降低3dB，我国高铁减震降噪关键技术通过验收 IT之家高速铁路减振降噪关键技术 f3轨道噪声与振动的评价指标及其标 准 轨道噪声对环境不仅与噪 声级的大小有关,还与其状态和 作用时间长短有关,有时噪声级 虽高，但作用时间短;有 高速铁路减振降噪关键技术 百度文库
专业文章基于周期性结构带隙机理的高速铁路轨道减振
2023年6月14日 因此，基于带隙机理对铁路轨道结构中弹性波传播进行分析和调控也成为研究高速铁路减振 降噪的一种新思路。1 周期性结构带隙机理及分析方法 11 带隙机理 近代相关的物理学研究发现周期性结构有明显 1任务来源: “高速铁路减振降噪关键技术”是国家863 计划现代交通技术领域“高速铁路重大关键技术及装备研制”重大项目中的课题之一,科技部于2011年12月21日以国科发高〔653〕 高速铁路减振降噪关键技术 中国工程科技知识中心2021年12月14日 研究应用面向高速铁路的新一代超低排放废气净化、减振降噪和电磁辐射防护技术。 深化全封闭、集装箱、驮背运输等运输方式绿色低碳相关技术研发和运用，逐步提升多式联运占铁路总运量比例。国家铁路局关于印发《“十四五”铁路科技创新规划》的 2023年10月19日 围绕“高速铁路声屏障降噪性能与动力特性”和“钢桥减振降噪”两个研究方向，简要评述了该方向的研究动态及发展趋势。 关键词: 轨道交通; 减振降噪; 桥梁结构噪声; 声屏障 Abstract: With the rapid development of highspeed railway and urban rail transit, the problems of vibration 轨道交通桥梁减振降噪2020年度研究进展 2015年11月26日 论文编号由单位代码和年份及学号的后四位组成。高速铁路WJ－8聚氨酯减振弹性垫板研制摘要WJ一8扣件是我国新建高速铁路无砟轨道用弹性扣件，具体缓冲钢轨对轨道板的冲击力由系统中wJ．8减振弹性垫板完成。高速铁路wj8聚氨酯减振弹性垫板研制 豆丁网
高速铁路减振降噪技术研究与应用百度百科
1 《高速铁路减振降噪技术研究与应用》 (胡叙洪，等)【摘要 书评 试读】 京东图书 ．京东网[引用日期] 《高速铁路减振降噪技术研究与应用》是2018年中国铁道出版社出版的图书。 作者是胡叙洪，本书讲述了高速铁路基础设施减振降噪技术体系，涵盖 2021年4月9日 国外高速铁路的运行经验和试验研究表明，列车速度达到300km/h 时，有砟轨道仍能保证列车的安全运行，所以法国、日本和德国的高速铁路除了无砟轨道还有有砟轨道，道砟能为线路提供一定的弹性，吸收轮轨的冲击振动，而且有良好的吸收噪声 【铁道知识运输】高速铁路轨道结构（二）——无砟轨道 知乎2018年7月13日 2018年7月8日，第三方专业科技成果评价机构——中科合创(北京)科技成果评价中心在北京依据科技部《科学技术评价办法》的有关规定，按照科技成果评价的标准及程序，本着科学、独立、客观、公正的原则，组织专家对中国铁路设计集团有限公司等单位共同完成的“高速铁路减振降噪关键技术 “高速铁路减振降噪关键技术”项目通过科技成果评价2021年7月18日 从火车发明之日起，减振问题就一直是必须解决的（火箭号就加装了钢板弹簧减少了振动，为赢得跟马车的比赛奠定了基础）。 随着六十年代之后大规模的高速铁路建设，高速度、高运行品质的车辆便是一直所需的。漫谈铁路车辆振动问题 哔哩哔哩2016年9月21日 据介绍，“高速铁路减振 降噪关键技术”课题绕我国高速铁路发展的重大需求，从制约高速铁路发展的环境问题入手，以高速铁路声源辩识为基础，开发了高速列车关键部件的低噪声设计技术、高速铁路轨道、桥梁、隧道减振降噪以及减载式声 最少降低3dB，我国高铁减震降噪关键技术通过验收 IT之家
北京交通大学土建学院 BJTU
崔日新,高亮,蔡小培高速铁路阻尼钢轨减振降噪特性研究铁道学报,2015,2(37) 高亮,王璞,蔡小培,肖宏客货混行条件下神朔重载铁路小半径曲线超高调整方案研究振动与冲击,2016,18(35) 高亮,王璞,蔡小培,叶军基于多车精细建模的曲线地段重载列车轨道 工程技术书籍《高速铁路减振降噪技术研究与应用》作者：胡叙洪，出版社：中国铁道出版社，定价：18000，在孔网购买该书享超低价格。《高速铁路减振降噪技术研究与应用》简介：该书系统介绍了高速铁路基础设施减振降噪技术体系，涵盖了桥梁、轨道、隧道减振降噪技术及声屏障设计技术。《高速铁路减振降噪技术研究与应用》胡叙洪孔网2021年4月7日 浙江天铁公司的轨道结构减振产品、嵌丝橡胶道口板产品，主要应用于轨道交通领域，涵盖城市轨道交通、高速铁路、重载铁路。 近十年该公司迅猛发展，刷新了行业规律和市场法则，在高铁新基建的“黄金十年”上演着常盛不衰的绩优神话。生命安全大于天：应立即展开对高铁橡胶减振垫产品市场调查2020年5月21日 轨道交通桥梁减振降噪2019年度研究进展 李小珍 1, 郑净 1, 宋立忠 2, 梁林 1, 朱艳 1, 张迅 1 摘要 ：列车通过高架桥梁时，振动能量通过轨道结构传递到桥面及其他桥梁构件，激发桥梁振动并向空中辐射噪 轨道交通桥梁减振降噪2019年度研究进展 2020年8月10日 高铁减振降噪措施 桥梁作为高速铁路的永久设备，具有使用期限长、不易更换或再次施工等特点。 因此，在修建高速铁路桥梁时，应对桥梁的噪声问题加以重视， 采用低噪声的结构或构造，采取适当的防、降噪声措施，满足环保要求。高铁是如何降噪？ 百家号
2020年研究进展：轨道交通桥梁减振降噪
2023年10月18日 围绕“高速铁路声屏障降噪性能与动力特性”和“钢桥减振降噪”两个研究方向,本文简要评述该方向的研究动态及发展趋势。 2023年10月18日 周三 期刊社主页 编辑部首页 编委会 期刊简介 过刊浏览2023年10月24日 研究并形成符合我国国情的高速铁路减振降噪技术是高速列车环境友好性的保障，是我国高速铁路和谐健康和可持续发展的战略需求，是在我国大规模高速铁路网建设和运营条件下构建和谐社会的重要技术保障。中国高速列车技术发展历程与现状 8684火车2016年8月21日 818高铁重要部件轮对的国产化漫漫长路 今天在这里进行一次高铁知识的科普，今天我们要请的嘉宾呢，是轮轴君，也就是那个支撑车体安全平稳运行的superman。 首先恭喜龙清泉在举重男子56公斤级获得冠军，抓举137公斤，挺举170公斤，以307公斤总成绩获得冠军 818高铁重要部件轮对的国产化漫漫长路 知乎2019年12月18日 图2铁路边界噪声限值及其测量方法(1991) (2)噪声对轨道交通技术应用的制约 对于速度较低的轨道交通工具，例如普速火车、地铁、轻轨等，列车运行的动态环境以机械与电气作用为主；对于高速运行的轨道交通工具，例如高速列车(所谓的高铁)、磁悬浮列车等，列车的动态环境以气动作用为主。工程科普 轨道交通中的噪声问题与研究 知乎2020年4月4日 近10~20年来，随着高速铁路和城市轨道交通的迅猛发展，高速列车运行于桥梁上引起的车辆 桥梁耦合振动以及城市轨道交通高架结构的振动与噪声产生机理、减振降噪技术等问题研究，已成为高速铁路和城市轨道交通领域的重大课题。作为一门 2019年度进展14：轨道交通桥梁减振降噪
高速铁路某聚氨酯减振性能垫板研制doc 豆丁网
2016年5月26日 高速铁路某聚氨酯减振性能垫板研制章绪论11研究背景19世纪前叶，铁路在英国诞生[1,2]，成为当时速度最快、装载量较大的交通运输工具。随着一个多世纪来科技的进步，列车时速大幅度提高，到了20世纪50年代末，日本新干线就开始兴起并1964年的秋天，条新干线[3]连接东京大阪）实现 2023年6月14日 因此，基于带隙机理对铁路轨道结构中弹性波传播进行分析和调控也成为研究高速铁路减振 降噪的一种新思路。1 周期性结构带隙机理及分析方法 11 带隙机理 近代相关的物理学研究发现周期性结构有明显的衰减域特性，即振动带隙特性，而振动 专业文章基于周期性结构带隙机理的高速铁路轨道减振降噪 高速铁路减振双块式无砟轨道的减振性能 图3所示为扣件刚度为50 kN/mm，减振垫刚度为60 MPa/m时减振双块式无砟轨道结构的功率流。 图3中，3条曲线分别代表输入到钢轨、道床板和支承层的功率流，曲线间距表示功率流在竖向传递过程中的损耗。 由图3可见 高速铁路减振双块式无砟轨道的减振性能 百度文库2022年11月3日 二、轨道交通减振降噪行业所属的生命周期分析 一、轨道交通减振降噪行业的赢利性分析 一、影响中国轨道 部2013 年发布的国家环境保护标准《环境噪声与振动控制工程技术导则》（HJ20342013），高铁列车运行的噪声污染源的强度大约为 中国轨道交通减振降噪行业发展深度分析与未来前景研究报告 2021年10月22日 目前，MDI聚氨酯微孔弹性体减振垫板和聚氨酯弹性体伸缩缝已经成功应用于中国高速铁路 。 聚氨酯复合材料轨枕兼具木制轨枕和混凝土轨枕的优点 , 同时弥补了二者缺陷，不仅具有优异的力学性能、弯 轨道交通中使用的先进高分子材料 知乎
中国轨交减振降噪行业发展趋势分析与未来前景预测报告方向
2022年7月8日 轨交减振降噪产品由于其独特的性能，适用范围将逐步扩大，未来随着行业技术进一步提高，减振产品将能更好地适应建筑等领域的减振需要。 而随着国内城镇化和城镇房产建设的快速发展，各类建筑设施对减振的需求会进一步提升，这将会给行业带来又一 2014年8月25日 2高速铁路使用的列车是动力分散式动车组。 动力分布式列车是铁路列车的一种和动力集中式相对的牵引方式，特点是动力来源分散在列车各个车厢上的发动机，而不是集中在机车上，中国的“和谐号”动车组是以架空电缆方式提供电力来驱动牵引电动机的电力动 高速铁路的核心技术有哪些？和普通铁路有哪些不同？ 知乎2021年7月28日 轨道工程专家谈中国高铁发展面临的科技挑战与对策 科学大院 2021年07月28日 07:09:28 来自河南省 （本文由科学大院根据翟婉明院士在中科院学部第 轨道工程专家谈中国高铁发展面临的科技挑战与对策凤凰网2018年7月10日 2018年7月8日，第三方专业科技成果评价机构——中科合创(北京)科技成果评价中心在北京依据科技部《科学技术评价办法》的有关规定，按照科技成果评价的标准及程序，本着科学、独立、客观、公正的原则，组织专家对中国铁路设计集团有限公司等单位共同完成的“高速铁路减振降噪关键技术 中国铁路设计集团“高速铁路减振降噪关键技术”达国际领先水平2020年8月5日 它不但适用于传统有碴和新型无碴轨道，也适用于高铁、城际铁路、地铁、轻轨、有轨电车等各种轨道交通形式，可针对钢轨、扣件基垫板、轨枕、道碴以及道床等不同位置的应用提供材料与方案，从而达到一致的减振效果。第93期 轨道振动与噪声创新技术解决方案影响
高速铁路减振降噪关键技术 中国工程科技知识中心
1任务来源: “高速铁路减振降噪关键技术”是国家863 计划现代交通技术领域“高速铁路重大关键技术及装备研制”重大项目中的课题之一,科技部于2011年12月21日以国科发高〔653〕号下发了项目立项通知书,课题编号为2011AA11A103,中国铁路设计集团有限公司为课题承担单位,北京交通大学、中车长春轨道 2010年10月28日 年）》，863计划现代交通技术领域面向我国高速铁路可持续发展 的重大战略需求，设置了“高速铁路重大关键技术及装备研制” 重大项目。 本项目通过对高速列车新型牵引传动、高速铁路基础设施服 役状态监测和高速铁路减振降噪等技术的研究，为我国高 国家高技术研究发展计划(863计划) 现代交通技术领域高速铁 2014年2月16日 高速铁路 列车运行速度 可以达到或超过飞机起飞时的速度， 路基作为高速铁路列车运行的基础，如果路基不平顺就会引起 轨道不平顺 ，使列车产生剧烈振动和颠簸，影响列车高速、平稳、安全运行。 然后，填筑后的路基就像任何建筑一样都会下沉，轨道 为什么普通列车行驶时有非常强烈的振动，而高铁行驶得非常 2019年3月8日 高速铁路路基长期受到列车动荷载作用,其动力响应直接关系到列车正常运营及铁路的平顺性,泡沫轻质土作为新型路基填料能够较好控制路基沉降并降低后期养护运营成本利用 Abaqus软件建立CRH3高速列车、CRTS II板式无砟轨道和泡沫轻质土路基耦合 高速铁路泡沫轻质土路基动力响应分析 BJTU2019年6月9日 本标准适用于橡胶基轨道交通用隔离式减振垫（以下简称隔振垫）。此隔振垫主要用于要求具备高 等级减振支撑作用的高速铁路、普通铁路、城市地铁、轻轨等轨道交通领域，以减少机车运行产生的振 动和噪音污染。T∕ZZB 02462017 轨道交通用隔离式减振垫（完整版）doc
高速列车车身减振技术专利技术分析参考网
2020年7月4日 龙银萍摘 要：针对近年我国高速列车发展的重大需求，本文从专利分析角度进行高速铁路列车中车身减振技术发展体系的特点，并相应提出了我国高速列车减振技术的发展建议。关键词：高速列车;车身减振技术;专利;技术路线一、概况高速列车是现代人们常用的出行方式，高铁提速大大的缩短旅途 2016年7月20日 三、减振措施根据铁路振动的产生机理和传播途径，铁路减振可选用的减振措施主要还是从降低铁路振动源强，使其向外辐射的振波和声波能量尽可能低；以及从振动的传播途径上采取措施，尽可能增大衰减两个方面考虑。 主要减振措施如下：l、轻量化车体 铁路振动影响及其减振措施的分析 豆丁网2021年10月15日 国家级奖励 1 2017年 12 月，国家科技进步一等奖，复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用，中华人民共和国国务院，排名 14/15。 省部级奖励 12021年 12 月，华夏建设科学技术奖一等奖，大型交通枢纽建筑在高速列车运行影响下的振动控制关键技术研究与应用，华夏建设科学技术奖励委员会 北京交通大学土建学院 BJTU2022年2月19日 目前公司的主要产品主要应用于轨道交通领域，涵盖城市轨道交通、高速铁路、重载铁 路和普通铁路。 根据使用部位不同，轨道结构减振产品主要可分为道床类、轨枕类、扣 件类和钢轨类等四类； 轨道减振器扣件（国外称科隆蛋扣件），与 1978 年由德国在科隆市地铁轨道中首次使用。2022年轨交减振降噪行业发展现状分析 减振降噪产品需求 2020年1月22日 答案是有的。 高速转向架通过采用轴箱弹性定位、空气弹簧、轴箱弹簧、各类减振器、弧形车轮踏面等措施，来保证在车辆运行速度范围内不出现蛇行运动失稳情况。 通过优化设计，高速动车组转向架的失稳临界速度可以达到500 公里/小时以上。 车辆蛇行 高速动车组转向架是怎么回事？ 知乎
高速铁路斜拉桥 CRTSⅢ型无砟轨道施工工法 nra
2018年8月30日 高速铁路斜拉桥CRTSIII型无砟轨道施工工法 中铁十六局集团有限公司 CPⅢ布点方式和 CPⅢ点测量的最佳时间。根据主桥二期恒载分布情况，施工过程中 通过对主桥实际线型监测与理论分析对比，及时调整施工工艺，优化 CPⅢ网对无砟 轨道的精度控制 2022年1月18日 第九届轨道交通减振降噪技术论坛（第二天 上午） 主持人：圣小珍 上海工程技术大学城市轨道交通学院 特聘教授 9:009:30 燕 翔 清华大学建筑学院建筑物理实验室 主任、清华大学建筑环境检测中心 声学室主任 —《地铁上盖的隔振与减噪》2022（第九届）轨道交通减振降噪技术论坛 – 中国国际铁路与 2021年12月14日 研究应用面向高速铁路的新一代超低排放废气净化、减振降噪和电磁辐射防护技术。 深化全封闭、集装箱、驮背运输等运输方式绿色低碳相关技术研发和运用，逐步提升多式联运占铁路总运量比例。国家铁路局关于印发《“十四五”铁路科技创新规划》的 2023年10月19日 围绕“高速铁路声屏障降噪性能与动力特性”和“钢桥减振降噪”两个研究方向，简要评述了该方向的研究动态及发展趋势。 关键词: 轨道交通; 减振降噪; 桥梁结构噪声; 声屏障 Abstract: With the rapid development of highspeed railway and urban rail transit, the problems of vibration 轨道交通桥梁减振降噪2020年度研究进展 2015年11月26日 论文编号由单位代码和年份及学号的后四位组成。高速铁路WJ－8聚氨酯减振弹性垫板研制摘要WJ一8扣件是我国新建高速铁路无砟轨道用弹性扣件，具体缓冲钢轨对轨道板的冲击力由系统中wJ．8减振弹性垫板完成。高速铁路wj8聚氨酯减振弹性垫板研制 豆丁网
高速铁路减振降噪技术研究与应用百度百科
1 《高速铁路减振降噪技术研究与应用》 (胡叙洪，等)【摘要 书评 试读】 京东图书 ．京东网[引用日期] 《高速铁路减振降噪技术研究与应用》是2018年中国铁道出版社出版的图书。 作者是胡叙洪，本书讲述了高速铁路基础设施减振降噪技术体系，涵盖 2021年4月9日 国外高速铁路的运行经验和试验研究表明，列车速度达到300km/h 时，有砟轨道仍能保证列车的安全运行，所以法国、日本和德国的高速铁路除了无砟轨道还有有砟轨道，道砟能为线路提供一定的弹性，吸收轮轨的冲击振动，而且有良好的吸收噪声 【铁道知识运输】高速铁路轨道结构（二）——无砟轨道 知乎2018年7月13日 2018年7月8日，第三方专业科技成果评价机构——中科合创(北京)科技成果评价中心在北京依据科技部《科学技术评价办法》的有关规定，按照科技成果评价的标准及程序，本着科学、独立、客观、公正的原则，组织专家对中国铁路设计集团有限公司等单位共同完成的“高速铁路减振降噪关键技术 “高速铁路减振降噪关键技术”项目通过科技成果评价2021年7月18日 从火车发明之日起，减振问题就一直是必须解决的（火箭号就加装了钢板弹簧减少了振动，为赢得跟马车的比赛奠定了基础）。 随着六十年代之后大规模的高速铁路建设，高速度、高运行品质的车辆便是一直所需的。漫谈铁路车辆振动问题 哔哩哔哩2016年9月21日 据介绍，“高速铁路减振 降噪关键技术”课题绕我国高速铁路发展的重大需求，从制约高速铁路发展的环境问题入手，以高速铁路声源辩识为基础，开发了高速列车关键部件的低噪声设计技术、高速铁路轨道、桥梁、隧道减振降噪以及减载式声 最少降低3dB，我国高铁减震降噪关键技术通过验收 IT之家
北京交通大学土建学院 BJTU
崔日新,高亮,蔡小培高速铁路阻尼钢轨减振降噪特性研究铁道学报,2015,2(37) 高亮,王璞,蔡小培,肖宏客货混行条件下神朔重载铁路小半径曲线超高调整方案研究振动与冲击,2016,18(35) 高亮,王璞,蔡小培,叶军基于多车精细建模的曲线地段重载列车轨道 工程技术书籍《高速铁路减振降噪技术研究与应用》作者：胡叙洪，出版社：中国铁道出版社，定价：18000，在孔网购买该书享超低价格。《高速铁路减振降噪技术研究与应用》简介：该书系统介绍了高速铁路基础设施减振降噪技术体系，涵盖了桥梁、轨道、隧道减振降噪技术及声屏障设计技术。《高速铁路减振降噪技术研究与应用》胡叙洪孔网